Rotolo di tornitura stato allineato auto con comando a motore del carro armato riparato per la saldatura del carro armato

Rotolo di tornitura stato allineato auto con comando a motore del carro armato riparato per la saldatura del carro armato

Breve introduzione:

Con comando a motore il rotolo di tornitura di saldatura stato allineato singolo auto è usato per posizionare il carro armato alla posizione di lavoro. Lavorando con il manipolatore della saldatura, per completare carro armato L.S, saldatura di C.S.

Caratteristica del rotolo di tornitura stato allineato auto del carro armato:

• Unità del rotolo di tornitura del carro armato per la rotazione ed il posizionamento costanti dei pezzi in lavorazione, specialmente per le applicazioni di saldatura meccanizzate (navi, carri armati, tubi, ecc.).
   
• La velocità girante e di saldatura costante fornisce i risultati perfetti della saldatura.
   
• Il rotolo di tornitura stato allineato auto del carro armato può rotolare le dimensioni differenti dei pezzi di saldatura senza cambiare la centroruota.

Attrezzatura standard:

• Robusto ha fabbricato tutte le strutture d'acciaio con 4 ruote per ogni sezione (il acciaio-centro con i pneumatici del poliuretano);
   
• Le unità d'allineamento del rotolo di tornitura del carro armato di auto forniscono una risposta economica e pratica dei problemi giranti del serbatoio cilindrico;
   
• Guidi con il CA-motore;
   
• Velocità di rotazione variabile;
   
• Alta e coppia di torsione costante;
   
• Cavo principale con la spina;
   
• Telecomando con cavo 6m;

Funzioni:

• Di andata/fermata/inverso
• Velocità di rotazione
• Guidando in avanti/fermata/inverso (opzione del veicolo che conduce veicolo DV-MO)
• Arresto di emergenza

Parametri tecnici principali:

Descrizione del dettaglio del rotolo di tornitura stato allineato auto del carro armato:

• il rotolo di tornitura Auto-allineato del carro armato regola la linea centrale della ruota che mette automaticamente quando la nave è abbassata nel posto. Non ci sono accoppiamenti da cambiare e nessun perni da rimuovere o sostituire. 
   
• La struttura della ruota stata allineata auto fornisce le capacità costanti della linea centrale che fanno per installare ed allineamento rapido e facile.
   
• La struttura auto-allineata della ruota, che mantengono una linea centrale costante, può girare i pezzi da lavorare con i diametri piccoli quanto 12" e grande quanto 16' senza adeguamento o cambiamento degli alberi motore.
   
• La struttura della ruota stata allineata auto è disponibile nella capacità tonnellate di 180 - di 15 tonnellate.
   
• Rolls sono alimentati con gli azionamenti variabili di frequenza di CA ed i motori forniscono i motori che forniscono una vasta gamma di velocità di rotazione.
   
• I pendenti tenuti in mano dell'operatore sono standard ed i comandi facoltativi del pedale sono disponibili.
   
• Le regolazioni automaticamente infinitamente regolabili della linea centrale forniscono l'allineamento facile per le navi affusolate, mentre l'area aggiunta di (4) le ruote per unità fornisce il supporto supplementare per le navi con pareti sottili.
   
• Progettazione robusta con i rulli durevoli.
   
• L'acciaieria granigliata con poliuretano ha finito di ricoprire per resistere all'ambiente abrasivo delle industrie offshore e marine.
   
• Cuscinetti surdimensionati.
   
• Progettazione specialmente formulata della gomma del poliuretano del alto-carico per alta resistenza all'usura.
   
• Il cambio dell'acciaio fuso con la doppia disposizione dell'ingranaggio a vite per il buon funzionamento ed il minimo reagiscono sfavorevolmente.
   
• Invertitore semi conduttore per controllo di velocità preciso.
   
• Versioni motorizzate e più al minimo del carrello ferroviario della ferrovia disponibili.

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